從地理位置來看，路竹區位於高雄市的西南側，緊鄰旗山區與岡山區，距離高雄市中心約有15至20公里的距離。儘管如此，路竹的地理位置使其在交通連結上具有一定的獨立性，並不完全屬於高雄市的核心範圍。透過高速公路與鐵路的便利連接，路竹與市區之間的實際通勤時間約在30分鐘至40分鐘之間，展現出一定的距離感。這種距離不僅影響居民的生活習慣，也在行政劃分上形成了明顯的界線。

在行政區劃方面，路竹自1990年代起正式劃入高雄市範圍內，成為高雄市的一部分。然而，從地理與文化角度來看，路竹仍保持著較為獨立的地方特色。許多居民認為，儘管行政上屬於高雄市，但在生活習慣、商圈與社區文化上，路竹更接近於台南或屏東等南部地區的鄉鎮特色。這種雙重身份使得路竹在地理與行政層面之間呈現出微妙的平衡與差異。

實際距離的分析顯示，從高雄市中心的主要交通樞紐，例如美麗島站或高雄火車站，前往路竹的距離約在20至25公里之間。以車輛行駛，通常需要30分鐘左右，而搭乘公共交通工具則可能需要更長時間，約在40分鐘至1小時之間。這種距離使得路竹在地理上屬於高雄的郊區範圍，但在實際生活中，卻展現出較為獨立的生活圈特性。

綜合以上分析，雖然路竹在行政上正式屬於高雄市，並且地理位置距離市中心不算遙遠，但其實際距離與文化特色卻讓它更像是一個具有獨立性質的鄉鎮。這種特殊的地理與行政關係，正是理解路竹是否屬於北高雄的關鍵所在。對於居民與投資者而言，認識這層微妙的區域差異，有助於做出更符合實際的判斷與規劃。

台灣的行政區劃歷經多次調整，尤其在高雄市的範圍劃分上，曾引發廣泛的討論與爭議。路竹區作為高雄市的重要組成部分，其行政劃分的變遷不僅影響地方治理，也牽動著居民的認同感。過去，路竹曾一度被視為較偏向台南或屏東的地理範圍，但隨著高雄市的整合與都市擴展，該區逐漸融入北高雄的行政與經濟圈中。這種變化，讓人們對於“屬於哪一個區域”的界線產生了新的認知與爭議。

從地理角度來看，路竹位於高雄市的西北部，與北高雄的核心區域如左營、楠梓較為接近，形成了一個相對緊密的都市圈。然而，行政劃分的界線卻並非完全依照地理位置而定，而是受到歷史沿革、行政決策與地方認同的影響。這導致部分居民認為，路竹的經濟與文化連結更接近北高雄，應該在行政上有所調整，以反映實際的生活圈與經濟活動。

此外，行政區劃的變動也引發了不少爭議，尤其在地方政治與居民意見上。支持將路竹納入北高雄範圍的人士認為，這樣能促進區域整合與資源共享，提升整體發展潛力；反對者則擔心，改變行政範圍可能會影響到地方特色與自治權，甚至引發身份認同的混淆。這些爭議反映出，行政區劃不僅是地理的調整，更牽動著居民的情感與利益。

綜合來看，行政區劃的變遷對於路竹所屬範圍的影響，既是地理事實的調整，也是政治與社會認同的博弈。未來，若能在尊重歷史與地方特色的基礎上，進行合理的規劃與溝通，或許能找到一個平衡點，使行政區劃的變動真正服務於地方的長遠發展與居民的福祉。這樣的調整，才可能真正反映出台灣多元且豐富的地方特色。