日本人不常騎摩托車，並非需求不足，而是多因素共同作用：嚴格的駕照與保險制度、昂貴的停車成本、稅費與年檢，以及天候與事故風險。相較之下，台灣的都市結構與機車文化，使機車成為日常通勤的主力。這提醒我們在規劃交通時，需平衡成本、安全與便捷，讓不同需求的民眾能選擇最適合的出行方式。對台灣而言，推動騎乘安全教育、完善停車與充電設施，並因地制宜提升慢行空間，能降低風險與成本，讓出行更具韌性。