機車125cc要繳牌照稅嗎？答案是肯定的。依台灣現行稅法，所有上路機車都須依排氣量分級申報，並於每年繳納牌照稅，125cc屬較低排量，但仍不可漏繳。稅額依官方公告分級，通常在千元上下，實際以年度公告為準；逾期繳納會課予滯納金。按時繳稅，既符合法規，也維護路上秩序與自身權益。建議車主留意交通部與地方稅捐機關公告，並保留繳稅憑證以備查驗。

迪爵125以輕巧車身與穩定騎乘感，在台灣城市通勤相當友善。對女生而言，座高與車重恰中等，握把與踏板設計也更易上手，長時間騎乘不易疲勞。台北、桃園等大城有完善的維修與停車網，油耗經濟，日常代步、上下學皆適用。若重視安全，選配穩煞與合格護具，便能在台灣多元路況下自信駕馭。

若問125機車報廢多少錢，報廢價由重量、外殼與可回收部件決定。依台灣現行回收機制，機車本體與金屬材料通常可拿到約2,000至4,000元的報廢金，零件價值視型號與狀況而定，常見在5,000元上下。建議至具環保認證的回收中心諮詢，並索取清單化估價與拆解報告，以確保透明與公平。

在台灣市場，125cc機車的省油程度受騎乘條件影響。根據2023-2024年的能源局實測，常見油耗約35-60公里/公升，城市塞車尤需穩定轉速。就整體來看，Honda PCX125在多次測試中以穩定油耗與舒適性獲好評，Yamaha Mio、KYMCO Like等也各有優勢。選購時，建議參考實測油耗、車重與保養成本，搭配日常騎乘習慣，即能找到最省油的一台。

在台灣，125機車通常不得上高速公路與快速道路。現行規定機車不得進入高速公路，常見的110公里限速與高車流，使小排量車輛在高速路上風險偏高，容易影響整體交通。若追求快速通勤，建議改以公車、捷運等替代，或選擇城市快速路與規劃路線，降低違規與事故風險。此外，長途出行更需謹慎，為安全與法規遵循，才是理性選擇。